XC Carbon Gabelbaum Neilpryde gebraucht 2021

Monocoque Carbon Gabelkörper
Monocoque Carbon Endstück
Anatomischer Holmdurchmesser (28-30) 175/200
Aus Carbon geformter VT-Joint
Kopfstück passt sich allen Gabel- / Mast-Winkeln an (10% axiale Rotation)
Konische Mastaufnahme, dadurch bombensicherer Halt und kinderleichte Höhenverstellung bei jedem Mastdurchmesser
integriertes & innengeführtes Trimmsystem (175/200)
Dyneema Schothorn- und Spannhebel Tampen
leicht schließbarer Spannhebel
NeilPryde RDM Mastadapter. (140/160)

NEUES X-C SLALOM TAIL

Hohlkammerprofilrohre / Vierkantprofil.
Erhöhte Torsionssteifigkeit.
Stoßschutz PVC Stoßstangen.
Ein Seil, das benutzt wurde, um die Schlaufe eines Segels einzuziehen.
7 Rollen / Verwendung von innenliegendem verstellbaren Schothorn als auch dem klassischen Trimmsystem.
Kompatibel mit unserem neuen integrierten und innengeführten Trimmsystem
(Erhältlich bei XC Race 175 & 200)

XC WAVE TAILS

Voll integrierte Edelstahlschlaufe zum Einhängen des Schothornsystems.
Hohlkastenquerschnitt / Vierkantprofil.
Erhöhte Torsionssteifigkeit.
Stoßschutz PVC Stoßstangen.
Kompatibel mit unserem Trimmsystem.
(Verfügbar bei XC Wave 140 & 160)

OVAL DIAMETER ARMS

Form mit ovalem Durchmesser für besseren Halt und höhere Festigkeit / Steifigkeit.
(Erhältlich bei XC Race 175 & 200)
Arme mit ovalem Durchmesser (28-30mm)

VT-JOINT

Der NeilPryde VT-Joint bietet eine steife Verbindung zum Gabelbaum und eine reaktionsschnellere Übertragung der Segelkraft als jedes andere System.

Hauptvorteile:

Erhöht die Kontaktfläche von der Gabelbaumbefestigung zum Masten. > Er kann zudem an jedem Mast mit Standarddurchmesser verwendet werden.
Reduziert eine punktuelle Belastung.
Minimiert das Spiel zwischen dem Mast und der Mastverbindung.
Ermöglicht eine einfache Einstellung der Gabelbaumhöhe.
Der Masthalterung bietet 2 Kontaktpunkte, wodurch eine enge Verbindung und eine starke Kraftübertragung erreicht wird. Die V-Form ermöglicht weiter Variation von Standardmast-Durchmesser. Dank der V Form passen dünne sowie dickere Masten perfekt.

Der VT-JOINT ist Standard bei allen NeilPryde-Gabelbäumen, welche auf jeden Gabelbaumtyp zugeschnitten sind:

    XA & XF - Glasfaserverstärkter Spritzguss

    XC - Geschmiedetes Carbon-Verbundmaterial

TRIM-LOCK ADJUSTMENT SYSTEM

Das Twin-Pin-Design ermöglicht eine einfache Einstellung des Tails, eine optimale Lastverteilung und eine steife Verbindung zwischen dem Gabelbaum und dem Tail.

Twin-Pin Trim

(Verfügbar bei Race XC)

Twin-Pin Lever

(Verfügbar bei allen XA & XF / Wave XC)

PROTECTIVE HEAD SHIM

Um das Carbon zu schützen und seitliche Bewegungen des VT-Joint zu verhindern. 10 Grad axiale Rotation, entscheidend für die Anpassung von Gabelbaum zu Mastwinkel.

(Verfügbar auf allen XC)

INTEGRATED BOOM LEVER

Reduzierte Oberfläche. Geringeres Gewicht. Einfaches schließen und öffnen.

(Verfügbar für alle XA / XF / XC)

MAST SHIM

Herausnehmbarer anklickbarer RDM V-Shape Mast-Shim-Adapter

(Verfügbar für alle 140 und 160 Gabelbäume)